焊接是軌道交通裝備制造的關鍵工藝技術，焊接效率的高低、質量的好壞，直接關系到產品的生產效率和質量安全。目前，傳統的焊條電弧焊、氣體保護焊已無法滿足先進的設計及可靠性要求。攪拌摩擦焊、激光焊等工藝在生產線上大量的使用，圍繞轉向架焊接技術的模擬仿真、焊接自動化、焊接信息化及新工藝也得到應用開展，CMT（冷金屬過渡）專用薄板焊接技術也隨著輕量化車體的制造應運而生，這些都推進了軌道交通行業焊接技術的進步。

不銹鋼軌道客車具有車體重量輕、工藝相對簡單、防腐性能好、安全性能大大提高、等優點。因此，不銹鋼軌道客車的開發已成為各工業發達國家的重要發展戰略?，F如今以激光焊接為代表的焊接技術正在推動車輛制造業加快邁入嶄新的時代。

激光焊接機具有形狀變形小、熱影響區小、焊接速度快、焊縫熔深大等優點，近年來已在我國得到了廣泛的應用。激光焊接機應用于軌道交通車輛，憑借其各項穩定有效的優點，可以使得產品的焊接效率和焊接質量大幅提高，促進了車輛的結構改造升級，達到了車輛發展目標。

正是因為采用了激光焊接機技術，才研制出這種國內的不銹鋼激光焊接機車體。與傳統焊接方式的車體相比，激光焊接機不銹鋼車體強度高、密封性好、焊接變形小、焊后外觀更美觀。車體無需噴涂料，便可直接投入使用，不僅節省了噴涂的費用，也更加環保。

激光焊接機加工技術在城市軌道車輛制造中的應用，包括焊接、切割、關鍵零部件表面改性、打標、快速成型、打孔及微細加工等?，F階段激光技術在軌道車輛制造領域主要應用于板材及型材下料、關鍵部件焊接、自動生產線物料運輸和標識移植等場所。